產(chǎn)煤大省山西為中國“能源革命”探路

　　新華社太原6月24日電 （記者呂夢琦 王皓） 山西大同的市民王穎故意錯過了兩輛公交車，然后登上了一輛氫燃料電池公交車。這種通過化學反應產(chǎn)生電能驅(qū)動的新型大巴車目前在這座城市已經(jīng)投入使用了50輛，她很想體驗一下。
　　從去年以來，氫燃料電池公交車迅速成為中國很多城市公共交通的“新寵”。一向以產(chǎn)煤為主的大同這次搶在了眾多城市前面。
　　大同不僅投放了氫燃料電池公交車，還正在快速布局一個圍繞氫能的全產(chǎn)業(yè)鏈。中國第一座制氫加氫一體站已在此建成，一個年產(chǎn)5000噸的煤制氫項目正在招標，還有兩家大型氫燃料電池生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)落地。當?shù)卣€考察了幾家有名的汽車制造商，正在洽談引進整車生產(chǎn)線。
　　豐富的煤炭資源給大同市發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)帶來了成本優(yōu)勢。更重要的是，山西省將大同市定為能源革命排頭兵，希望探索出一條擺脫資源依賴的新路。
　　“國家已經(jīng)開始出臺政策鼓勵氫能和氫燃料電池車。盡管大規(guī)模市場化尚有距離，但我們利用資源優(yōu)勢提前布局，對未來搶占制高點具有重大的戰(zhàn)略意義?！贝笸邪l(fā)改委新能源科科長楊生璽說。
　　大同市正在走一條轉(zhuǎn)型之路，其所在的山西省也在做同樣的探索。5月29日，中共中央全面深化改革委員會第八次會議決定在山西開展能源革命綜合改革試點，要求山西在提高能源供給體系質(zhì)量效益等方面取得突破，爭當全國能源革命排頭兵。
　　幾年前，山西就已經(jīng)在全省范圍內(nèi)啟動了這項改革。一位政府官員表示，近幾年山西省政府工作報告只提煤炭去產(chǎn)能情況，不再提及過去引以為豪的煤炭產(chǎn)量，這顯示了政府深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的決心。
　　事實上，以產(chǎn)煤聞名的山西已經(jīng)在各市都劃定了禁煤區(qū)，以實現(xiàn)煤炭消費總量負增長。山西省政府公布的數(shù)據(jù)顯示，過去3年，山西已經(jīng)累計退出煤炭落后產(chǎn)能8841萬噸，關停煤電機組203.3萬千瓦。
　　在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不斷減速的同時，山西的新興產(chǎn)業(yè)正在加速。
　　在晉能清潔能源科技股份公司的生產(chǎn)車間里，一片片黑色的光伏板在生產(chǎn)線上被拼裝在一起。該公司總經(jīng)理楊立友告訴記者，他們公司是一家大型煤炭企業(yè)的轉(zhuǎn)型項目，生產(chǎn)的HJT組件在相同占地面積下，發(fā)電量較常規(guī)多晶組件發(fā)電量增益接近40%。
　　“我們的光產(chǎn)電池已經(jīng)出口到全球十幾個國家，去年海外出貨量達到了45%，今年預計將達到50%?！睏盍⒂颜f。
　　在山西，這樣的高科技公司正在迅速增多。位于山西陽泉的中興環(huán)能科技有限公司是一家生產(chǎn)洋蔥碳的企業(yè)。這種從液化瓦斯氣體沉淀物中提取的納米新材料可以用來生產(chǎn)超級電容，從而大幅提高電動汽車的效能。該項目總經(jīng)理張衛(wèi)珂說：“我們現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)了噸級量產(chǎn)，在全球能達到這種規(guī)模的企業(yè)還不多。”
　　目前，山西省投資結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生重大變化。山西省政府數(shù)字顯示，2018年山西轉(zhuǎn)型項目投資占比達到62.1%，高新技術企業(yè)總數(shù)超過1500家，提前兩年完成五年倍增計劃，全省新能源發(fā)電裝機占全省電力裝機比重突破30%。
　　“能源革命讓山西的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，并煥發(fā)了新的發(fā)展活力，全省GDP增速已經(jīng)從2015年的3.1%提高到2018年的6.7%?！鄙轿鹘y(tǒng)計局官員說。